Segelboot TX51 kommt in Farsund an

Offenes Schiff!

Begleiten Sie uns bei der Begrüßung der Sailskuta TX-51 zusammen mit dem Bürgermeister, der Shantykoret und anderen, wenn sie am 13. Juli gegen 17 Uhr in Farsund ankommt

Segelschiff TX-51 und ihre Crew

Das Segelschiff TX-51 und seine Crew wurden nach Farsund eingeladen, um an der Veranstaltung KarpaUka teilzunehmen. "Wir sind dieser Einladung mit ganzem Herzen gefolgt." Michel van 't Zand, Kapitän des Segelschiffs, freut sich daher darauf, mit seiner Crew in die Gewässer von Farsund zu segeln, um an dieser Veranstaltung teilzunehmen.

Der niederländische Zweimastschoner fährt unter niederländischer Flagge und hat seinen festen Liegeplatz in Scheveningen. Die Nordsee ist das Hauptsegelgebiet für die TX-51, wobei Norwegen das beliebteste Ziel ist. In diesem Jahr ist das Ziel in Norwegen Farsund. Es wird ein großes Abenteuer und ein schönes Erlebnis, wenn sich die Küste Norwegens erhebt.

Der Zweimastschoner TX-51 und seine besondere Geschichte

Am 1. Dezember 1939 wurde das Segelschiff TX-51 als Motortrawler auf der Werft „de Dageraad“ in Woubrugge, Niederlande, vom Stapel gelassen. Ende 1940, während des Zweiten Weltkriegs, startete das Schiff als Fischereifahrzeug von Scheveningen aus. Danach diente die TX-51 auch als Patrouillenschiff zur Überwachung von Fischereifahrzeugen. All dies auf Befehl der deutschen Besatzer. Am 20. Juni 1941 wurde das Schiff von der Besatzungsmacht beschlagnahmt, umgebaut und als Ore31 beim Ostseeküstenschutz Reval unter deutscher Besatzung in den Dienst der Kriegsmarine gestellt und als Vorposten Sicherungsboot VS1413 in Dienst gehalten. Im September 1945 wurde sie wieder freigelassen und fuhr aus eigener Kraft in die Niederlande zurück, um wieder als Fischereifahrzeug in Dienst zu gehen.

Im Oktober 1975 wurde das Schiff wieder verkauft und unter dem Namen „Maarten“ für den Waffen- und Drogenschmuggel von und nach Libanon und Marokko eingesetzt. Diese Aktivitäten fanden von Scheveningen aus vor der Küste von Dünkirchen, in französischen und spanischen Hoheitsgewässern und während des Bürgerkriegs im Libanon statt. Die Waffen wurden nach Byblos geliefert. Die Materialien wurden in den Niederlanden in Scheveningen geliefert. Das Katz-und-Maus-Spiel zwischen den Schmugglern und den Zollbehörden in Scheveningen, Gibraltar, Algier, Byblos und Beirut wird ausführlich in dem Buch „Schwarze Schiffe, erzählt der Kapitän“ von Anton Olijhoek beschrieben. Schließlich wurden die Schmuggler festgenommen und das Schiff für längere Zeit außer Dienst gestellt, bevor es nach Amsterdam verlegt wurde. 1980 wurde der Name des Schiffes geändert und es erhielt eine Registrierungsurkunde unter dem Namen „Jason“. Das Schiff wurde dann als Offshore-Schiff für Taucher eingesetzt, die auf den Bohrinseln auf See arbeiteten.

In der letzten Folge geht es um die Rückkehr nach Scheveningen. TX-51 wurde während der Schiffsbesichtigung und -zertifizierung von 1995 bis 2005 restauriert und in den aktuellen 'Ocean Going Zweimastschoner' umgewandelt. 2016 wurde das Schiff von Michel van 't Zand gekauft und befindet sich seitdem für Segelcharter im zweiten Hafen von Scheveningen. Seit 2017 hat das Schiff auch eine offizielle Registrierungsurkunde auf ihren ursprünglichen Namen TX-51 vom Königreich der Niederlande erhalten. Obwohl das Schiff die Registrierungsnummer Texel (TX) hat, ist es in seinem gesamten Bestehen die längste Zeit hintereinander aus dem Hafen von Scheveningen gefahren. Im Wissen um ihre ereignisreiche Vergangenheit ist es etwas ganz Besonderes zu erkennen, dass Scheveningen jetzt der ständige Heimathafen dieses wunderschönen Segelschiffs TX-51 ist.

ETA, voraussichtliche Ankunftszeit

Am 3. Juli warfen wir alle Leinen ab und stachen mit einem großen Abenteuer vor uns in See.

Ziel Farsund! ETA 13. Juli. 

Wenn Sie TX-51 besuchen möchten, heißt Captain Michel Sie an Bord willkommen!